К счастью или, возможно, к сожалению, мы пока еще не живем в мире киберпанка. Однако это не мешает художникам и дизайнерам мечтать о том, как будут выглядеть вещи «из будущего». Так, дизайнеры Navee представили свою фантазию, создав электросамокат Navee S40.
Внешний вид Navee S40 полностью соответствует его функциональности, предлагая все современные опции электросамокатов: настройку через смартфон, геолокацию и блокировку. Помимо этого, модель включает ряд приятных «механических» улучшений, таких как двойная подвеска Shock Master. Благодаря этому, а также большим десятидюймовым колесам и высокому клиренсу, пилот может не бояться бордюров и ям на дорогах, делая S40 своего рода промежуточным звеном между городскими и внедорожными самокатами. Хотя производитель явно ориентируется на первую категорию. Но давайте разберем все по порядку.
Заявленные технические характеристики
- Тип: электрический самокат
- Максимальная мощность: 700 Вт
- Максимальная скорость: 32 км/ч
- Максимальный вес пилота: 120 кг
- Вес без упаковки: 22,2 кг
- Максимальный пробег на одном заряде аккумулятора: 40 км
- Время зарядки: 6 ч
- Колеса: 10 дюймов, однокамерные
- Подвеска: двойная, Shock Master
- Тормоз: передний барабанный, задний электрический
Упаковка и комплектация
Комплектация у S40 прямо скажем, аскетичная. Кроме зарядного устройства и инструкций ничего и нет.
Внешний вид
Вдохновлялись создатели S40, скорее всего, небезызвестным Cybertruck. Дизайн узнаваемый, такое не перепутаешь ни с чем: угловатый, немного громоздкий, но стильный.
Платформа широкая и удобная, с резиновым покрытием сверху, чтобы ноги не скользили.
Есть упор под пятку. Он же играет роль крючка-фиксатора, когда самокат складывается.
Основа конструкции выполнена из толстого металла. Вес самоката составляет 22,2 кг, и он выдерживает пилота весом до 120 кг. Однако некоторые части, такие как крылья, стенки аккумуляторного блока и верхняя часть руля, изготовлены из пластика. Поэтому падать или тереться об бордюры на этом самокате не рекомендуется, так как это может серьезно повредить его внешний вид.
Руль широкий, удобный в управлении и столь же неудобный при транспортировке. На рукоятках находятся лампочки сигнала поворота
Помимо поворотников, у самоката есть задний фонарь со стоп-сигналом, передняя фара и катафот.
Под левой рукой, помимо ручного тормоза, небольшой, но довольно звонкий колокольчик. В общем всё, чтобы выезжать на дороги общего пользования.
Управление и эксплуатация
Из-за своего веса и широкого руля S40 не очень удобен для поездок в общественном транспорте. Вес мог бы быть не столь критичным, но отсутствие возможности сложить рукоятки на руле усложняет задачу. Поэтому оптимальное использование S40 — это длительные поездки без пересадок на общественный транспорт.
Производитель заявляет, что S40 может проехать до 40 километров на одном заряде. Однако это достигается при весе пилота не более 75 кг и скорости не выше 15 км/ч, что, как мы понимаем, является идеальными условиями. В реальных условиях, при весе пилота 100 кг, самокат проезжал около 20 километров на одном заряде, при различных скоростях и по разным поверхностям, включая пересеченную местность. Это все равно достаточно неплохо. Полная зарядка аккумулятора занимает около 6 часов.
700-ваттный мотор расположен в заднем колесе, а ручной тормоз блокирует только переднее. Чтобы при резком торможении на высокой скорости пилот не перелетел через руль, мотор также замедляет заднее колесо при торможении. Это обеспечивает хорошую маневренность самоката и позволяет меньше беспокоиться о нештатных ситуациях на высокой скорости.
На верхней части руля установлен 4-дюймовый цветной экран, отображающий информацию о скорости, режиме вождения, заряде батареи, включенной фаре или поворотниках. В случае неисправности на экране также появится системное сообщение о поломке.
Самокат управляется крупной прорезиненной кнопкой на кольце акселератора. Управление простое и интуитивное: длительное нажатие включает и выключает самокат, короткое нажатие включает и выключает фару, а два коротких нажатия переключают режимы вождения.
Чтобы электромотор начал работать, необходимо придать самокату ускорение, то есть оттолкнуться ногой. Это защищает от случайного запуска, например, в толпе. Ехать можно в трех режимах: пешеходном со скоростью до 6 км/ч, динамичном со скоростью до 20 км/ч и скоростном со скоростью до 32 км/ч.
У самоката высокий клиренс и двойная стальная пружинная система подвески Shock Master, которой производитель особенно гордится. Колеса 10-дюймовые, но с городским протектором, а не внедорожным. Поэтому, хотя S40 справляется с бордюрами и плохим асфальтом, по грязи, песку или гравию лучше не ездить — или, по крайней мере, быть готовым к возможным заносам.
Приложение
Navee S40 подключается по Bluetooth к смартфонам на Android и iOS. В приложении можно просмотреть подробную информацию о текущей поездке, заряде аккумулятора и прогнозируемом пробеге. Однако на практике оставшиеся километры самокат оценивает довольно приблизительно.
В приложении также можно включить или отключить круиз-контроль. Эта функция удобна на прямых и свободных дорогах, но может быть раздражающей при необходимости маневрировать.
Доступно адаптивное управление фарой: она автоматически регулирует яркость в зависимости от окружающего освещения.
В приложении также можно заблокировать самокат. При этом отключаются все электрические элементы управления, и при попытке увести самокат «пешком» S40 начнет тормозить с помощью мотора и издавать громкий противный звук. Хотелось бы, чтобы он либо бивал током, либо полностью блокировал колеса, но даже это может оказаться полезным.
Если самокат будет утерян, его можно найти с помощью Apple Find My (в России этот сервис называется «Локатор»). Все функции Apple доступны только пользователям устройств Apple, а владельцы телефонов на Android лишены этой возможности.
Итог
Navee S40 — это стильный городской самокат, который также подходит для поездок по парку или легкому бездорожью, хотя с большой осторожностью. Он не предназначен для длинных дистанций, но запас хода позволяет комфортно передвигаться по одному или нескольким районам, не беспокоясь о заряде батареи.
Самокат предлагает несколько приятных продвинутых функций, таких как двойной тормоз, возможность блокировки и поиск через Apple Find My. В целом, это отличное решение для жителей больших городов, если только им не придется регулярно ездить с самокатом в общественном транспорте или поднимать его в лифт.