Navee S40 elektrikli scooter incelemesi: neredeyse kentsel değil, henüz arazide değil

Neyse ki ya da belki ne yazık ki henüz siberpunk bir dünyada yaşamıyoruz. Ancak bu, sanatçıların ve tasarımcıların “gelecekten” şeylerin nasıl görüneceğine dair hayal kurmalarını engellemiyor. Böylece Navee tasarımcıları, Navee S40 elektrikli scooter'ı yaratarak hayal güçlerini ortaya koydu.

Navee S40'ın görünümü, işlevselliğiyle tamamen eşleşiyor ve elektrikli scooterlar için tüm modern seçenekleri sunuyor: akıllı telefon aracılığıyla yapılandırma, coğrafi konum ve engelleme. Ek olarak model, Shock Master çift süspansiyon gibi bir dizi güzel mekanik yükseltmeyi de içeriyor. Bunun yanı sıra büyük on inçlik tekerlekler ve yüksek yerden yükseklik sayesinde pilot yollardaki kaldırımlardan ve çukurlardan korkamaz, bu da S40'ı şehir ve arazi scooterları arasında bir tür ara bağlantı haline getirir. Her ne kadar üretici açıkça ilk kategoriye odaklanıyor olsa da. Ama her şeyi sırayla ele alalım.

• Tür: elektrikli scooter
• Maksimum güç: 700 W
• Maksimum hız: 32 km/saat
• Maksimum pilot ağırlığı: 120 kg
• Ambalajsız ağırlık: 22,2 kg
• Tek akü şarjıyla maksimum kilometre: 40 km
• Şarj süresi: 6 saat
• Tekerlekler: 10 inç, tek odacıklı
• Süspansiyon: çift, Shock Master
• Fren: ön kampana, arka elektrikli

S40'ın yaratıcıları büyük olasılıkla ünlü Cybertruck'tan ilham aldı. Tasarım tanınabilir ve başka hiçbir şeyle karıştırılamaz: köşeli, biraz hantal ama şık.

Platform geniş ve rahat olup, ayaklarınızın kaymasını önlemek için üst kısmı kauçuk kaplamalıdır.

Topuk desteği bulunmaktadır. Ayrıca scooter katlandığında kilitleme kancası görevi de görür.

Yapının tabanı kalın metalden yapılmıştır. Scooter 22,2 kg ağırlığındadır ve 120 kg'a kadar olan bir sürücüyü destekleyebilir. Ancak çamurluklar, akü paketi duvarları ve direksiyon simidinin üst kısmı gibi bazı parçalar plastikten yapılmış. Bu nedenle, bu scooterın düşmesi veya kaldırımlara sürtülmesi, görünümüne ciddi şekilde zarar verebileceğinden tavsiye edilmez.

Direksiyon geniştir, kontrolü kolaydır ve taşınması da aynı derecede sakıncalıdır. Kollarda sinyal lambaları var

Scooter, dönüş sinyallerine ek olarak fren lambalı bir arka lambaya, bir fara ve bir reflektöre sahiptir.

Sol elin altında el freninin yanı sıra küçük ama oldukça yüksek bir zil var. Genel olarak, halka açık yollarda gidilecek her şey.

Ağırlığı ve geniş direksiyonu nedeniyle S40, toplu taşıma araçlarında seyahat etmek için pek rahat değil. Ağırlık o kadar kritik olmayabilir, ancak gidonu katlama yeteneğinin olmaması görevi daha da zorlaştırıyor. Bu nedenle S40'ın optimum kullanımı, toplu taşıma araçlarına aktarma yapılmadan uzun yolculuklardır.

Üretici, S40'ın tek şarjla 40 kilometreye kadar yol kat edebileceğini iddia ediyor. Ancak bu, 75 kg'ı aşmayan bir pilot ağırlığı ve 15 km/saat'i aşmayan bir hızla elde edilir ki bunlar, anladığımız kadarıyla ideal koşullardır. Gerçek koşullarda, 100 kg ağırlığındaki bir pilotla scooter, tek şarjla, farklı hızlarda ve engebeli araziler de dahil olmak üzere farklı yüzeylerde yaklaşık 20 kilometre yol kat etti. Hala oldukça iyi. Pilin tamamen şarj edilmesi yaklaşık 6 saat sürer.

700 watt'lık motor arka tekerlekte bulunur ve el freni yalnızca ön tekerleği kilitler. Yüksek hızda ani fren yaparken pilotun gidonun üzerinden uçmasını önlemek için motor, frenleme sırasında arka tekerleği de yavaşlatır. Bu, scooterın iyi manevra kabiliyetini sağlar ve yüksek hızda acil durumlar hakkında daha az endişelenmenize olanak tanır.

Direksiyon simidinin üst kısmına hız, sürüş modu, akü şarjı, farlar veya dönüş sinyalleri hakkında bilgi görüntüleyen 4 inçlik renkli bir ekran yerleştirilmiştir. Arıza durumunda ekranda sistem arızası mesajı da görünecektir.

Scooter, gaz pedalı halkasındaki büyük kauçuk düğmeyle kontrol edilir. Kontroller basit ve sezgiseldir: Uzun basıldığında scooter açılır ve kapatılır, kısa basıldığında farlar açılır ve kapatılır ve iki kez kısa basıldığında sürüş modları değiştirilir.

Elektrik motorunun çalışmaya başlaması için scooterı hızlandırmanız yani ayağınızla itmeniz gerekiyor. Bu, örneğin kalabalıkta kazara fırlatılmaya karşı koruma sağlar. Üç modda sürüş yapabilirsiniz: 6 km/saat'e kadar yaya hızı, 20 km/saat'e kadar dinamik dinamik ve 32 km/saat'e kadar yüksek hız.

Scooter, yerden yüksekliğe ve üreticinin özellikle gurur duyduğu çift çelik yaylı Shock Master süspansiyon sistemine sahiptir. Tekerlekler 10 inçtir ancak kentsel lastik sırtına sahiptir, arazi tipi değildir. Dolayısıyla S40 kaldırımlar ve zayıf asfaltla başa çıkabilse de çamur, kum veya çakıl üzerinde araç kullanmamak veya en azından olası sürüklenmelere hazırlıklı olmak en iyisidir.

Navee S40, Bluetooth aracılığıyla Android ve iOS akıllı telefonlara bağlanır. Uygulamada mevcut yolculuk, pil şarjı ve tahmini kilometre ile ilgili ayrıntılı bilgileri görüntüleyebilirsiniz. Ancak pratikte scooter kalan kilometreyi yaklaşık olarak tahmin ediyor.

Ayrıca uygulamada hız sabitleyiciyi açabilir veya kapatabilirsiniz. Bu özellik düz ve açık yollarda kullanışlıdır ancak manevra yapmak zorunda kaldığınızda can sıkıcı olabilir.

Uyarlanabilir far kontrolü mevcuttur: Ortam ışığına göre parlaklığı otomatik olarak ayarlar.

Scooter'ı uygulamada da kilitleyebilirsiniz. Bu, tüm elektrikli kontrolleri kapatır ve scooter'ı yürüyerek uzaklaştırmaya çalıştığınızda S40, motoru kullanarak fren yapmaya başlayacak ve yüksek, kötü bir ses çıkaracaktır. Keşke tekerlekleri şok etse ya da tamamen kilitlese ama bu bile işe yarayabilir.

Scooter kaybolursa, onu Apple Find My'i kullanarak bulabilirsiniz (Rusya'da bu hizmete «Konum Belirleyici» adı verilir). Tüm Apple özellikleri yalnızca Apple cihaz kullanıcılarına açıktır ve Android telefon sahipleri bu fırsattan mahrumdur.

Navee S40, aynı zamanda park sürüşü veya hafif arazi kullanımı için de uygun, ancak çok dikkatli olan şık bir şehir scooterıdır. Uzun mesafeler için tasarlanmamıştır ancak menzili, pil ömrü konusunda endişelenmeden bir veya daha fazla alanda rahatça hareket etmenize olanak tanır.

Scooter, çift fren, kilitleme özelliği ve Apple Find My aracılığıyla arama gibi bazı güzel gelişmiş özellikler sunuyor. Genel olarak, toplu taşıma araçlarında düzenli olarak bir scooter ile seyahat etmeleri veya asansöre binmeleri gerekmediği sürece, bu büyük şehir sakinleri için mükemmel bir çözümdür.