Nio, ilk plug-in hibrit (PHEV) modelini 2026 yılında Firefly markası altında tanıtacak. Avrupa da dahil olmak üzere dış pazarlara odaklanacak.
Nio, döviz istasyonu altyapısının yavaş genişlemesi ve tarife kısıtlamaları gibi denizaşırı ülkelerde karşılaştıkları engellerin üstesinden gelmek için hibritleri tanıtacak. Daha önce Nio, Firefly'ın yalnızca EV'ye özel bir marka olacağını iddia ederek PHEV modelinin lansmanını kategorik olarak reddetmişti.
AB tarafından getirilen ek vergiler yalnızca tamamen elektrikli araçları etkiliyor ve PHEV'ler için geçerli değil, bu da birçok Çinli elektrikli otomobil üreticisini stratejilerini ayarlamaya zorladı. Nio, mevcut %10'luk tarifeye ek olarak %20,8'lik ek bir ithalat vergisine tabidir ve bu da toplam %30,8'lik bir vergiye tabidir. Bu, giriş seviyesi bütçe markası Firefly'ın planlarını önemli ölçüde etkileyecektir.
Nio, Abu Dabi merkezli bir yatırım şirketi ve şirketin büyük bir yatırımcısı olan CYVN Holdings'in tavsiyesi üzerine Firefly markası altında geniş bir ürün yelpazesine sahip bir hibrit geliştirmeye karar verdi. CYVN, bu hareketin, elektrikli araçların büyük ölçekli olarak benimsenmesi için altyapının hala az gelişmiş olduğu Orta Doğu'daki satışları artırmaya yardımcı olabileceğini öne sürdü.
Nio, 2026'nın sonuna kadar hibrit bir model tanıtmayı ve teslimatların 2027'de başlamasını planlıyor. Nio, Çin serisini pilleri değiştirme yeteneğine sahip tamamen elektrikli otomobillere odaklamayı planladığı için model yalnızca denizaşırı ülkelerde satılacak. Nio, Çin'de 2600'den fazla pil değiştirme istasyonu işletiyor.